El nuevo Audi A6 allroad quattro, a la venta desde junio, mide 4,934 m de largo, 2,833 m de batalla, 1,862 m de ancho y, dependiendo de la posición de la suspensión neumática adaptive air suspension, entre 1,459 y 1,519 m de alto. En comparación con su predecesor, la longitud ha aumentado 124 mm, la batalla 76 mm y la anchura 10 mm. Está disponible exclusivamente con la carrocería Avant.
Motores
4.2 V8 FSI con 350 CV 440 Nm
3.2 V6 FSI con 255 CV 330 Nm (58.700 euros)
3.0 V6 TDI con 233 CV 450 Nm (57.840 euros)
2.7 V6 TDI con 180 CV 380 Nm (54.570 euros)
La tracción permanente a las cuatro ruedas quattro, disponible de serie a bordo de todos los A6 allroad quattro, distribuye el par motor de forma variable entre el eje delantero y trasero; en general, un 50% a cada uno, si bien en caso necesario se puede enviar hasta un 75% a uno de los ejes.
Tren de rodaje dinámico Audi con eje delantero de cuatro brazos y eje posterior de brazos trapezoidales con control de vía: – Suspensión neumática adaptive air suspension. – Dirección servotronic dependiente de la velocidad. – Sistema de frenos de alto rendimiento con servofreno electrónico. – Freno de estacionamiento electromecánico.
